بزرگنمايي:

کرمان رصد - به گزارش خبرنگار اجتماعی آفتاب نو، رئیس مرکز روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت بهداشت اعلام کرد: در چارچوب پویش ملی «نه به تصادف»، استان‌های کشور بر اساس دو شاخص «تعداد مصدومان» و «میزان مرگ‌ومیر ناشی از حوادث ترافیکی» طبقه‌بندی و رنگ‌بندی شده‌اند. بر این اساس، استان فارس با ثبت 10 هزار و 813 مصدوم، بالاترین آمار را در بین استان‌ها داشته و تنها استان با رنگ «قرمز تیره» در این شاخص به شمار می‌رود.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
دکتر حسین کرمان‌پور در گفت‌وگو با ایسنا توضیح داد: این پویش تا 15 فروردین‌ماه اجرا شد و اطلاعات آماری از سوی پلیس راهور و دانشگاه‌های علوم‌پزشکی در سه محور «تعداد تصادفات»، «مرگ‌ومیر در محل حادثه» و «مرگ‌ومیر بیمارستانی» به وزارت بهداشت ارائه شده است. سپس استان‌ها با در نظر گرفتن جمعیت‌شان رنگ‌بندی شده‌اند.
او افزود: طی این فرایند، هیچ استانی موفق به دریافت رنگ سفید نشد؛ به این معنا که در ایام تعطیلات نوروزی، در تمام استان‌های کشور حوادث ترافیکی منجر به فوت یا جرح گزارش شده است. رنگ‌بندی برای هر یک از دو شاخص اصلی به صورت جداگانه انجام شده است.
فارس در صدر، سیستان‌وبلوچستان در قله مرگ‌ومیر کرمان‌پور درباره وضعیت استان‌ها در زمینه تعداد مصدومان گفت: از تاریخ 25 اسفندماه تا 15 فروردین، استان فارس با فاصله قابل توجهی در صدر قرار گرفت و تنها استانی بود که رنگ «قرمز تیره» را به خود اختصاص داد. پس از فارس، استان‌های خراسان رضوی و تهران در رتبه‌های بعدی قرار دارند و سپس استان‌های اصفهان، خوزستان، کرمان، یزد، لرستان و زنجان در رده‌های بعدی دیده می‌شوند.
او تأکید کرد: هرچه آمار مربوط به یک شاخص بالاتر باشد، رنگ آن استان تیره‌تر خواهد بود؛ بنابراین رنگ‌بندی‌ها از سفید تا قرمز تیره ادامه دارد، اما در تعطیلات نوروزی هیچ استانی به حد نصاب رنگ سفید نرسید.
در بخش مرگ‌ومیر، وضعیت سیستان‌وبلوچستان نگران‌کننده است. این استان بالاترین میزان مرگ در محل حادثه را در نوروز 1404 داشته است. به گفته کرمان‌پور، استان‌های فارس و کرمان نیز در رده‌های بعدی قرار دارند. پس از این سه استان، تهران، مرکزی، خوزستان، اصفهان، خراسان رضوی، آذربایجان شرقی و هرمزگان به عنوان استان‌های با مرگ‌ومیر بالا در محل حادثه دسته‌بندی شده‌اند.
مرحله دوم پویش؛ تمرکز بر استان‌های پرخطر
کرمان‌پور با اشاره به نشست روسای دانشگاه‌های علوم پزشکی کشور که در روزهای 28 و 29 فروردین برگزار شد، گفت: در مرحله دوم پویش ملی «نه به تصادف» که یک فاز میان‌مدت از این برنامه محسوب می‌شود، تمرکز ویژه‌ای بر استان‌هایی خواهد بود که بالاترین آمار مصدومان و فوتی‌های ترافیکی را دارند. هدف از این مرحله، کاهش چشمگیر تلفات در موج دوم سفرها به‌ویژه در تابستان است.
او تصریح کرد: دانشگاه‌های علوم‌پزشکی به تنهایی قادر به مدیریت بحران تصادفات نیستند، اما اگر در استان‌های پرخطر، دانشگاه‌ها با همکاری فرمانداران، استانداران و پلیس وارد عمل شوند، می‌توانند بخش بزرگی از تلفات ترافیکی را کاهش دهند.
تأثیر عملکرد ترافیکی استان‌ها بر اعتباربخشی دانشگاه‌ها
در پاسخ به پرسشی درباره نقش عملکرد ترافیکی استان‌ها در ارزیابی دانشگاه‌های علوم پزشکی، کرمان‌پور گفت: آمار فوت و جرح ناشی از تصادفات فقط به عملکرد دانشگاه‌ها محدود نمی‌شود، بلکه تمامی نهادهای یک استان در این مسئله نقش دارند. بر همین اساس و به گفته دکتر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور، این آمارها در فرآیند اعتباربخشی استانی لحاظ خواهد شد.
+
طرح دریا در فقدان ساز و کار باید ها و نبایدها سریال «پایتخت»: سرگرمی ملی یا پروژه تخریب فرهنگی؟ صداوسیما؛ همراه یا مخالف پویش‌های ملی؟ تلفات جاده‌ای؛ ضرورت آموزش و رعایت قوانین برای حفظ جمعیت فعال مارمولک‌بازی ساسی؛ تهدیدی خاموش برای نسل جوان