کرمان رصد - تین نیوز |
خبر واژگونی اتوبوس کرمان - مشهد در شب عید فطر و داغدار شدن چندین خانواده، تلخ و تاسف برانگیز است اما این اولین و آخرین حادثه از این دست نبوده و نیست.
◄ جزئیات تصادف مرگبار اتوبوس اسکانیا در محور چترود - راور/14 نفر جان خود را از دست دادند+ اسامی جانباختگان ◄ فیلم و تصاویر حادثه دلخراش واژگونی اتوبوس در کرمان/ افزایش تعداد کشته شدگان به 13 نفر به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، استان کرمان در تصادفات رانندگی و تلفات حوادث جاده ای وضعیت خوبی ندارد و در رتبه های بالای جدول کشوری در این زمینه قرار دارد.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
هنوز دو ماه از حادثه تلخ واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان دبیرستان فرزانگان کرمان با شش قربانی نگذشته که خبر واژگونی اتوبوسی دیگر با دست کم 15 قربانی رسید. سوال این است تا چه زمانی باید شاهد وقوع چنین حوادثی باشیم و اقدام عملی و اساسی برای جلوگیری از این همه آسیب جسمی، روحی، اجتماعی و اقتصادی نکنیم؟ علی رغم تلاش های صورت گرفته و راه اندازی پویش های مختلف برای کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن، اما همچنان شاهد حوادث ناگوار و جان باختن و مجروح شدن تعداد زیادی از هم استانی ها در حوادث رانندگی هستیم.
محور کرمان - راور از جاده های کوهستانی و پر پیچ و خمی است که نقاط حادثه خیز بسیاری دارد. پروژه دوبانده سازی جاده کرمان - راور - دیهوک که جزء طرح های ملی است، چندین سال در حال ساخت بوده و همچنان تکمیل نشده است.
به دلیل مشکلات ایجاد شده برای اهالی بخش کوهساران شهرستان راور در پی طولانی شدن روند احداث این محور و حوادث رخ داده، کارزاری در سال 1401 راه اندازی و از وزیر وقت راه و شهرسازی درخواست شد که سریع تر این پروژه به اتمام برسد.

خبرنگار ایسنا همواره در این مسیر تردد داشته و بارها و در زمان استانداران مختلف، وضعیت این پروژه را پیگیری کرده است و بر این اساس می توان گفت وضعیت راه در وقوع حادثه شب گذشته یا حداقل در تعداد تلفات و زخمی ها بی تاثیر نبوده است. یکی از موارد پیگیری ایسنا درباره پروژه محور کرمان – راور بیش از هفت ماه پیش بوده که معاون استاندار درباره روند تکمیل باند دوم محور کرمان – راور - دیهوک گفته بود 75 کیلومتر از این محور باقی مانده که 20 کیلومتر آن معطل تأمین سوخت برای پیمانکار و 55 کیلومتر دیگر نیز در گرو تأمین اعتبار است. 
اما این پروژه دوران شش استاندار کرمان را پشت سر گذاشته و همچنان به اتمام نرسیده است؛ هرچند محمدعلی طالبی، استاندار فعلی نیز در نخستین سفر خود به راور، تکمیل این پروژه را جزء اولویت های شهرستان اعلام کرد.
علاوه بر این، به نظر می رسد که عدم رعایت مقررات رانندگی و بی احتیاطی راننده موارد موثر در افزایش قربانیان این حادثه بوده است چراکه آمار 45 مصدوم و 15 فوتی (تا لحظه ارسال گزارش)، نشانگر مسافرگیری بیش از ظرفیت صندلی های اتوبوس است؛ هر چند هنوز پلیس گزارش کارشناسی خود را رسماً اعلام نکرده است.
معاون سیاسی اجتماعی استاندار کرمان با تاکید بر اینکه بررسی ابعاد مختلف حادثه، شناسایی تخلفات و برخورد با مقصران در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: این اتوبوس با ظرفیت و صورت وضعیت 43 نفر از کرمان به سمت مشهد حرکت کرده، اما مجموع تعداد مجروحان و جان باختگان حادثه 60 نفر است.
البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که به دلیل غیراستاندارد و غیرایمن بودن بخشی از محور چترود به سمت راور (همین مسیری که اتوبوس واژگون شده) و در سال های طولانی احداث باند دوم محور کرمان – راور، عبور کامیون و اتوبوس از این جاده ممنوع است و اینکه چگونه خودروهای سنگین از این مسیر تردد دارند، موضوع دیگری است.