چاپ

کرمان رصد - به گزارش “پدال نیوز” محمدرضا شه بخش، مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان، از تولید 200 هزار دستگاه خودرو در مجموعه ارگ جدید خبر داد و توضیح داد: در سال 1403 در صنایع خودروسازی کرمان 75 هزار دستگاه خودرو تولید که به دلیل سختی‌های غیر قابل پیش‌بینی در سال گذشته، موفق به عملیاتی کردن 100 درصد از اهداف مورد نظر نشدیم و بر اساس پیش‌بینی‌های انجام شده در سال جدید این سختی‌ها کمتر نخواهد شد.
محمدرضا شه بخش ادامه داد: طی دو سال متمادی هر سال حداقل 200 هزار دستگاه خودرو در ارگ جدید تولید شده که معادل تولید خودرو طی 30 سال گذشته در ارگ جدید است. البته پروژه‌های متعددی هم مانند پروژه رنگ خودروسازان بم، پروژه باک، پروژه CVT و پروژه GDI طراحی و سرمایه گذاری شده بود که عمدتا با کمک کرمان موتور در سال گذشته به اتمام رسید. تنها پروژه‌ باقی مانده پروژه پرس G1 ارگ نخل کریمان است که در سال 1404 به بهره برداری خواهد رسید.
مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان با اشاره به برنامه‌ها و مصوبه‌هایی که توسط وزارت صمت تایید شده، خبر داد: کرمان موتور در سال 1404 وارد بورس خواهد شد.
تولید 130 هزار دستگاه خودرو در سال 1404
وی ادامه داد: برنامه ریزی‌ها برای تولید 120 هزار دستگاه در کرمان موتور و 10 هزار دستگاه در خودروسازان بم و مجموعا 130 هزار دستگاه خودرو تا پایان امسال انجام شده است. همچنین مطابق برنامه تا پایان سال 1405 تولید جمعا 300 تا 350 هزار دستگاه خودرو خواهد بود که تمام سرمایه‌گذاری‌های لازم در این خصوص صورت گرفته و باید با استفاده از آن‌ها، اهدافمان را محقق کنیم.
وی از سرمایه گذاری در بخش R&D و افزایش داخلی سازی به میزان 50 درصد برای مدل‌های تولیدی منتخب خبر داد و تاکید کرد که شرکت‌ها تلاش می‌کنند تا هزینه‌های مالی را به روش‌هایی که امکان پذیر است در راستای پیشبرد اهداف مجموعه کاهش دهند.
شه بخش در پایان بیان کرد: محاسبات نشان می‌دهد که حدود 1.2 میلیارد دلار سهمی است که ما به دولت در سال 1403 پرداخته‌ایم. همچنین مجموع فروش کرمان موتور، خودروسازان بم و مدیران خودرو حدود 7 میلیارد دلار ثبت شد.
وی با اشاره به اینکه منابع مالی مورد نیاز برای تولید 300 هزار دستگاه خودرو در ارگ جدید حدود 350 همت است، توضیح داد: در سال جاری حداقل 100 همت از این منابع از طریق گروه مالی تامین خواهد شد. البته این موضوعات و پیش‌بینی‌ها با فرض وضعیت مشابه سال گذشته است و چنانچه شرایط تسهیل شود، انتظارات بالاتری خواهیم داشت.
+
«دبلنا» بازی مبتنی بر شانس، قمار با چاشنی توهین به شعور مخاطب! طرح دریا در فقدان ساز و کار باید ها و نبایدها سریال «پایتخت»: سرگرمی ملی یا پروژه تخریب فرهنگی؟ صداوسیما؛ همراه یا مخالف پویش‌های ملی؟ تلفات جاده‌ای؛ ضرورت آموزش و رعایت قوانین برای حفظ جمعیت فعال