چاپ

کرمان رصد - به گزارش شهر بورس، نخستین خودروی داخلی یک خودروساز خصوصی در دسترس متقاضیان قرار گرفت. کرمان موتور از جدیدترین محصول خود با نام “کی ام سی ایگل” رونمایی کرده و این خودرو هم‌اکنون در قالب طرح فروش نقدی و اقساطی به متقاضیان عرضه می‌شود. این نخستین باری است که کرمان موتور طرح فروش محصول داخلی خود را آغاز می‌کند.
آغاز فروش کی ام سی ایگل؛ نخستین محصول داخلی کرمان موتور در بهمن ماه سال گذشته، مدیران کرمان موتور از این محصول جدید رونمایی کرده بودند. با این حال، به دلیل در جریان بودن مراحل قیمت‌گذاری، امکان عرضه این خودرو تا به حال فراهم نشده بود. اما اکنون پس از مشخص شدن قیمت و تأیید مراجع ذی‌صلاح، کی ام سی ایگل با قیمت نهایی 945 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
این خودروساز خصوصی به منظور همراهی با متقاضیان، علاوه بر فروش نقدی، امکان خرید اقساطی این محصول را نیز فراهم کرده است.
واکنش‌ها به کی ام سی ایگل؛ اولین گام یا تکرار تجربه‌های گذشته؟ کی ام سی ایگل به عنوان اولین خودروی داخلی تولیدی یک خودروساز خصوصی در ایران، واکنش‌های مختلفی را در پی داشته است. برخی کارشناسان این اقدام را گامی به جلو در صنعت خودروسازی خصوصی کشور می‌دانند و معتقدند که این تجربه می‌تواند موجب پیشرفت صنعت خودرو شود. اما در مقابل، برخی دیگر بر این باورند که کی ام سی ایگل تنها یک فیس‌لیفت از جک J4 است و کرمان موتور با این خودرو نتوانسته تغییرات لازم برای جذب بیشتر مشتریان را اعمال کند.
خبر مرتبط

کرمان رصد

طراحی و پیشرانه؛ به‌روزرسانی‌ها و تغییرات محدود بررسی‌ها نشان می‌دهد که در طراحی ایگل، هدف اصلی بهبود ظاهر قدیمی و نه‌چندان جذاب جک J4 بوده است. طراحی این خودرو توسط یک طراح ایرانی انجام شده و تلاش برای جذاب‌تر کردن ظاهر آن قابل تقدیر است، اما به نظر می‌رسد که بخش جلوی خودرو همچنان از طراحی زیبایی بهره‌مند نیست. همچنین در بخش جانبی و صندوق عقب نیز تغییرات اندکی اعمال شده است که نمای عقب آن تفاوت زیادی با جک J4 ندارد.
ایگل از یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بهره می‌برد که مشابه پیشرانه جک J4 است، با این تفاوت که یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری روی آن انجام شده است. این پیشرانه اکنون قادر به تولید 104.5 اسب بخار قدرت است که نسبت به جک J4 حدود 1.5 اسب بخار افزایش داشته است، اما گشتاور آن به 137 نیوتن‌متر کاهش یافته که تقریباً 10 نیوتن‌متر کمتر از جک J4 است. این کاهش گشتاور ممکن است با توجه به وزن 1160 کیلوگرمی ایگل در زمان کامل بودن ظرفیت سرنشینان مشکل‌ساز شود. گیربکس ایگل نیز همان گیربکس جک J4 است.
قیمت و رقابت در بازار با وجود اینکه تفاوت‌های چندانی بین ایگل و جک J4 وجود ندارد، قیمت ایگل 60 میلیون تومان گران‌تر از جک J4 است. بازار منتظر عرضه این محصول کرمان موتور بود و حالا که این انتظار به پایان رسیده، باید دید که استقبال متقاضیان چگونه خواهد بود.
پیش‌بینی می‌شود کی ام سی ایگل بتواند رقیبی جدی برای تارا اتوماتیک V4 LX و شاهین پلاس باشد.

کرمان رصد

منبع: اکو ایران